Ponte Posteriore Peugeot 206

Ponte assale posteriore Peugeot 206

Piccola city car del marchio del leone, prodotta dal 1998 fino al 2013. La Peugeot 206 è di gran lunga l’auto più venduta da un produttore francese. Il suo prezzo di vendita molto accessibile permette a molte famiglie di acquistare una nuova auto senza spendere troppo. Oggi sul mercato dell’usato la 206 ha un valore sicuro e soprattutto è un’auto molto affidabile. Un design di successo e una linea moderna, questa ricetta gli permette di rimanere una vettura popolare del segmento B. Con numerose varianti di carrozzeria, la Peugeot 206 si adatta facilmente al vostro uso. L’unico problema spesso notato è il suo ponte posteriore, che è di gran lunga il suo più grande difetto. Spesso considerato come un difetto di fabbrica è purtroppo il risultato di una mancanza di manutenzione periodica. Per fortuna oggi è possibile ottenere un asse ricondizionato a un costo minimo.

Scoprite come è formato il vostro ponte posteriore.

Si tratta di un assale posteriore con barra di torsione spesso utilizzato sulle auto francesi di questo periodo. Questo ponte posteriore è innanzitutto un tipo di sospensione molto comoda. Spesso quando sentiamo la parola assale posteriore pensiamo alle spese e alle preoccupazioni. Tuttavia, è sufficiente eseguire una manutenzione regolare sostituendo le guarnizioni. La manutenzione regolare consigliata dal produttore manterrà il vostro assale posteriore in buone condizioni molto più a lungo. Tuttavia, se il vostro assale posteriore dovesse deteriorarsi completamente, niente panico, ci sono soluzioni efficaci e poco costose. Soprattutto, non avventuratevi ad acquistare assali posteriori di seconda mano perché non sarete in grado di verificarne il vero stato. Un assale ricondizionato rimane di gran lunga la soluzione più sicura.  Sul nostro sito troverete il vostro assale posteriore Peugeot 206 al miglior prezzo e in più avrete una garanzia di due anni.

Quale assale dovreste scegliere per la vostra 206?

Diverse motorizzazioni.

Anche se ogni assale posteriore sembra lo stesso, vi mostreremo come sono diversi. Come sapete, la Peugeot 206 è disponibile con una varietà di stili di carrozzeria. Questi sono gli elementi che prenderemo in considerazione nella scelta del vostro assale posteriore. Qui i motori avranno poca importanza, il motore non entra in gioco tranne che per la versione 1.1 a benzina. Questa versione, essendo la più piccola di tutta la gamma, non ha una barra stabilizzatrice. Sarà quindi importante specificarlo prima di ordinare. Quindi nessuna preoccupazione per il 1.6 hdi o il 1.9 d. Per quanto riguarda le versioni non comuni come la 206 RC dovrete indicare il modello perché ha le barre di torsione con un diametro maggiore. Anche la regolazione dell’altezza è più bassa.

Diverse carrozzerie

Oltre al motore, dovrete anche indicare l’anno di produzione e il tipo di carrozzeria. Come già sapete, la Peugeot 206 è disponibile in diverse varianti. L’importanza di questa informazione è decisiva per la scelta degli assali posteriori. Sulla SW il tubo della traversa è più grande perché il supporto della barra traversale è fissato su di esso. Per esempio per il CC, nessun problema, ha soltanto un asse posteriore con ABS di tipo nuovo e freni a disco.

206+

La generazione successiva, la 206+, dotata dello stesso tipo di telaio, è la versione finale che sarà prodotta fino al 2013 e completerà questa favolosa carriera. Non preoccupatevi, il prezzo del suo ponte posteriore ricondizionato rimarrà lo stesso della generazione precedente.